新能源汽車的電池系統算是汽車（相對于燃油車）新增的系統，而且重量比較大，整個加起來可能達到200多公斤。而新能源電池密度和能量比相對汽油來說，還不是完美的替代方案，所以新能源汽車整體輕量化是發展的一個趨勢。

用于汽車的鋁合金主要有倆種，一種是鑄造鋁合金，鑄造鋁合金初始用于發動機、車輪和防撞梁等部件，動力電池包使用鑄造鋁合金已有較長歷史。傳統的鑄造方式制造的箱體產品，具有表面較為粗糙、形狀簡單，箱體的壁厚度不能過薄、精度低等缺陷。

另外一種就是現在主要用的鋁合金型材了。強度高且可焊性良好的鋁合金型材用于制造動力電池包箱體和模塊。電池盒是新能源汽車電池系統的承載體，主要用于防止電池受到外界碰撞和擠壓時損壞，同時是底盤一體化的重要部件，確保電池各子系統的安全性、密封性等。

新能源汽車電池盒鋁型材的優勢有哪些？

新能源汽車電池盒鋁型材優勢很多，主要如下：

容易加工

新能源汽車動力電池包采用鋁合金材料具有易加工成型，鋁合金殼體（除殼蓋外）可一次拉伸成形，相對于不銹鋼，可以省去盒底焊接工藝，在進行焊接時就不會出現因為金屬元素燒損而導致寒風質量下降等問題

輕量化和高強度的特點

鋁的重量只有鋼的三分之一。強度也非常高，高度強度的鋁型材還可以防止撞擊，實驗效果證實效果非常好。

耐腐蝕性和導電性的優勢

鋁合金可以加入腐蝕性元素，特別是表面氧化處理過的鋁合金耐腐蝕性非常好。

使用壽命長

經模擬老化試驗，鋁合金殼體的使用壽命可超過20年，遠超傳統金屬等材料。滿足新能源汽車高性能要求的重要材料。

阻燃安全

鋁合金材料具有出色的阻燃性能，達到FV0等級，高溫灼燒下煙霧等級為15級，且煙氣無毒，毒性級別為ZA1（準安全一級）。

防爆性能

動力電池包鋁合金箱體設有防爆裝置，當電池包內部壓力過大，防爆裝置便會自動打開泄壓，防止安全事故發生。

抗老化性能

鋁是具有出色的抗老化性能的金屬材料。經抗老化性能測試，表明在不同地點和氣候帶下，鋁表面老化厚度20年小于50μm。并且大多數動力電池包箱體的厚度為5mm，比箱體厚度的1%還小，對箱體的機械性能影響也不大。

從新能源汽車本身的發展趨勢和目前的瓶頸來說，輕量化，提高能源的使用效率，從而提高里程數等是技術發展的方向，所以隨著新能源汽車市場的快速增長，政策的支持和廠商之間的競爭，鋁型材在新能源汽車部件的應用，比如新能源電池會越來越廣泛。